Индустриализация в Казахстане (1928–1940 гг.): подвиг строителей и противоречия
Начало социалистической индустриализации: курс XIV съезда ВКП(б). Политика Ф. Голощекина («Малый Октябрь») против национальной позиции С. Садвакасова («Казахстан не должен быть сырьевой колонией!»). Великие стройки: Турксиб (Т. Рыскулов), Караганда, Балхаш, Чимкентский свинцовый завод.
В декабре 1925 года XIV съезд ВКП(б) провозгласил курс на индустриализацию СССР. Для Казахстана встал кардинальный вопрос: по какому пути развивать промышленность республики?
В партийном руководстве края столкнулись две диаметрально противоположные концепции:
1. Колониально-сырьевая концепция Ф. И. Голощекина (первого секретаря Казкрайкома ВКП(б) в 1925–1933 гг.): он заявил, что «в казахском ауле не было Октября», и провозгласил политику «Малого Октября». По замыслу Голощекина, Казахстан должен был оставаться гигантской сырьевой базой для фабрик Москвы и Ленинграда, поставляя сырую руду, уголь, нефть и шерсть;
2. Национально-прогрессивная концепция Смагула Садвакасова (наркома просвещения КазАССР) и Султанбека Ходжанова: они требовали приближать перерабатывающую промышленность к источникам сырья, строить в республике текстильные комбинаты, заводы готовой металлургии и формировать квалифицированные казахские инженерные кадры («Казахстан не должен быть колонией!»).
Смагул Садвакасов (1900–1933 гг.)
Филипп Голощекин
Первенцем индустриализации в Казахстане стало строительство Туркестано-Сибирской железнодорожной магистрали (Турксиб) протяженностью 1445 километров, соединившей хлебные и лесные богатства Сибири с хлопковыми оазисами Средней Азии.
Строительство началось в апреле 1927 года. Председателем правительственной комиссии по содействию Турксибу в Москве был назначен выдающийся казахский государственный деятель Турар Рыскулов.
В тяжелейших климатических условиях (через раскаленные пески Муюнкумов и скалистые перевалы Чокпара) десятки тысяч рабочих вручную кирками, лопатами и тачками возводили насыпь. Турксиб был сдан досрочно — 28 апреля 1930 года, когда на станции Айнабулак сомкнулись северное и южное звенья рельсов. На стройке выросли первые казахские инженеры и рабочие династии (Т. Казыбеков, Д. Омаров). О Турксибе Виктор Турин снял всемирно известный документальный фильм.
Турксиб (1927–1930 гг.)
Турар Рыскулов (1894–1938 гг.)
В годы первых пятилеток (1928–1940 гг.) Казахстан пережил грандиозный промышленный рывок. Благодаря самоотверженным геологическим исследованиям академика К. И. Сатпаева в Жезказгане были открыты колоссальные запасы меди.
В строй вступили крупнейшие флагманы советской тяжелой индустрии:
- Балхашский медеплавильный завод и Карсакпайский комбинат;
- Чимкентский свинцовый завод, дававший до 70% всего свинца в СССР;
- Карагандинский угольный бассейн («третья всесоюзная кочегарка»);
- Эмбинский нефтеносный район (промыслы Доссор и Макат);
- Ачисайский полиметаллический комбинат и Актюбинский химический комбинат.
Казахстан стремительно превращался из отсталой скотоводческой окраины в развитую индустриально-аграрную державу.
Каныш Сатпаев (1899–1964 гг.)
Карагандинский угольный бассейн
К 1940 году удельный вес промышленности в экономике Казахстана достиг 60%, республика заняла ведущие позиции в СССР по добыче меди, свинца, угля и нефти. Сформировался национальный рабочий класс и техническая интеллигенция.
Однако индустриализация несла тяжелые колониальные деформации:
- Развивалась исключительно добывающая промышленность, а готовая продукция производилась в России;
- Отрасли легкой, пищевой и перерабатывающей индустрии финансировались по остаточному принципу, породив хронический дефицит товаров для населения;
- Индустриальный прорыв оплачивался жесточайшей ценой — насильственной коллективизацией и гибелью традиционного казахского аула.
