Территориальное планирование, урбанистическое зонирование и комплексная географическая экспертиза
Научные принципы территориального планирования, функциональное зонирование урбанизированных территорий, процедура оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), концепция «Умных городов» (Smart City) и прогнозирование рисков ЧС.
Территориальное планирование — система научно обоснованных предпроектных исследований и управленческих решений, определяющих стратегию рациональной пространственной организации территории, размещения производительных сил, транспортной инфраструктуры, расселения населения и охраны природной среды на долгосрочную перспективу (на 15–30 лет).
Основоположником советской и евразийской школы районной планировки был Николай Колосовский, разработавший теорию территориально-производственных комплексов (ТПК). Районная планировка решает задачу гармонизации взаимодействия природы, производственной базы и социума.
Иерархия градостроительных документов в Республике Казахстан включает:
1. Генеральную схему организации территории Республики Казахстан — базовый документ высшего уровня;
2. Межрегиональные схемы территориального развития (для макрорегионов: Северного, Центрального, Южного, Западного и Восточного);
3. Комплексные схемы градостроительного планирования территорий областей;
4. Генеральные планы городов и населенных пунктов;
5. Проекты детальной планировки (ПДП) отдельных районов и микрорайонов.
Территориальное планирование
Генеральный план города
Функциональное зонирование городской территории — дифференциация пространства города по характеру преимущественного функционального использования. Выделяются следующие базовые зоны:
1. Селитебная зона: жилые микрорайоны, общественные здания, школы, детские сады, поликлиники, спортивные сооружения и внутригородские зеленые насаждения.
2. Производственная (промышленная) зона: промышленные предприятия, коммунально-складские базы, сооружения инженерного обеспечения, ТЭЦ и объекты грузового транспорта.
3. Ландшафтно-рекреационная зона: городские леса, лесопарки, набережные, пляжи, ботанические сады и природные резерваты, выполняющие экологическую и оздоровительную роль.
4. Зона транспортной и инженерной инфраструктуры: полосы отвода железных дорог, автомагистрали, аэропорты, вокзалы и логистические хабы.
Между производственной и селитебной зонами законодательно устанавливается санитарно-защитная зона (СЗЗ) — озелененная полоса отчуждения (шириной от 50 до 1000 метров в зависимости от класса опасности предприятия), призванная снижать уровень шума, пыли и токсичных выбросов до нормативных пределов (ПДК).
Функциональная зона
Санитарно-защитная зона (СЗЗ)
Действие 1
Действие 2
Действие 3
Действие 4
Любой крупный инвестиционный или инфраструктурный проект (строительство автомагистрали, водохранилища, горно-обогатительного комбината или нового завода) подлежит обязательной комплексной географической и экологической экспертизе.
Центральным звеном превентивного экологического контроля является процедура ОВОС — Оценка воздействия на окружающую среду (EIA — Environmental Impact Assessment). Процедура регламентируется Экологическим кодексом Республики Казахстан и включает:
1. Определение фонового состояния окружающей среды до начала реализации проекта;
2. Идентификацию и количественную оценку масштабов возможных негативных последствий (загрязнение атмосферы, изъятие земель, изменение режима подземных вод, влияние на флору и фауну);
3. Разработку альтернативных вариантов проекта (включая «нулевой вариант» — отказ от строительства);
4. Обязательные общественные слушания с участием местного населения и независимых экспертов;
5. Разработку плана природоохранных мероприятий и программы постпроектного экологического мониторинга.
ОВОС
Предельно допустимая концентрация (ПДК)
Учет природных рисков ЧС
При территориальном планировании в Казахстане критически важен учет стихийных бедствий: селей и оползней в горах Иле Алатау, паводков на реках Жайык, Тобыл и Есиль, а также высокой сейсмичности Алматинской области (до 9-10 баллов).
В XXI веке парадигма градостроительства перешла от экстенсивного расползания городов (Urban Sprawl) к модели компактного «умного города» (Smart City) и транзитно-ориентированного проектирования (Transit-Oriented Development — TOD).
Ключевые элементы концепции Smart City:
- Цифровое управление городским хозяйством (Smart Governance): интеллектуальные диспетчерские центры, системы мониторинга коммунальных сетей и предотвращения аварий;
- Интеллектуальные транспортные системы (Smart Mobility): адаптивные светофоры, системы безналичной оплаты (Onay), приоритет общественного электротранспорта (LRT, BRT, электробусы);
- Энергоэффективность (Smart Energy): теплоизоляция фасадов, «умное» уличное освещение с датчиками движения, солнечные панели на крышах;
- Концепция «15-минутного города»: городская среда, где все основные базовые услуги (работа, школа, магазины, поликлиника, парк) находятся в пределах 15 минут ходьбы или поездки на велосипеде от дома. В Казахстане флагманами цифровой урбанизации выступают мегаполисы Астана и Алматы.
